interessant.in / Rotterdam

Rotterdammers noemen deze brug de "Hef", maar eigenlijk heet de brug de Koningshavenbrug. De spoorbrug maakte tot 1993 deel uit van de verbinding tussen Rotterdam en Breda en loopt van het Noordereiland naar Feijenoord. De brug werd in 1927 in gebruik genomen en heeft dus 66 jaar dienst gedaan. 

Ontwerp

Het ontwerp stamt van Pieter Joosting (1867 - 1942), ingenieur en architect. De brug is sls hefbrug uitgevoerd zodat de scheepvaart de maximale doorvaart zou hebben.

Hoofdrolspeler in de film

De brug vormde decor en was tegelijk hoofdrolspeler in de fim "De Brug" van Joris Ivens.

Open Monumentendagen

Tijdens de Open Monumenten Dagen kon je in het verleden het machinehuis van binnen bekijken. Dat was zeker de moeite waard! Maar om veiligheidsredenen was dit in 2024 voor het laatst.

Unilever is ondertussen met het hoofdkantoor vanuit Rotterdam vertrokken naar het Verenigd Koninkrijk - de meeste aandeelhouders zijn daar gevestigd en men kent daar geen dividendbelasting. Toch is Unilever in Rotterdam nog goed zichtbaar; allereerst met een ook niet alledaags kantoor aan het Weena, maar bovenal met dit gebouw aan de Nieuwe Maas.

Prijsvraag

Het ontwerp van dit gebouw kwam voort uit een prijsvraag voor de herinrichting van het Oranjeboomterrein op Zuid. Architectenbureau JHK schreef hierover op haar website:

"Het team Dura Vermeer met JHK Architecten en West 8 Urban Design & Landscape architecture kwam met een gewaagd idee. In plaats van op de beoogde Oranjeboomlocatie werd het hoofdkantoor bovenop de bestaande fabriek geprojecteerd. Zo kon een eigenzinnig ‘bruggebouw’ op een zeer markante plek, zich voegen in een familie van reeds aanwezige bruggen en havenarchitectuur."

Architectenbureau JHK maakt ondertussen deel uit van SWECO. 

De Rotterdam is een ontwerp van OMA, het Office for Metropolitan Architecture, en werd opgeleverd in 2013. Spraakmakend architect Rem Koolhaas, architect van veel spraakmakende gebouwen wereldwijd, tekende voor dit ontwerp.

Een vertikale stad

De bijna brutale en toch speelse rechthoekige vormen vormen een fraai contrast met de er vlak voor liggende Erasmusbrug.

Volgens OMA is De Rotterdam bedoeld als een vertikale stad: drie onderling verbonden torens met gemengde bestemming, dat kantoren, appartementen, restaurants, een hotel, winkels en een evenementenlocatie huisvest.

De naam "De Rotterdam" is gekozen van het schip "De Rotterdam", dat ooit vanaf deze locatie vele duizenden hoopvolle Europese landverhuizers transporteerde naar de Verenigde Staten. 

Ooit was "De oude haven" gewoon "De haven". Deze haven ontstond doordat de rivier de Rotte werd afgedamd. Het resterende stukje Rotte, verbonden met de Maas, werd zo effectief een haven. De Oude Haven staat in verbinding met de Wijnhaven en het Haringvliet. De eerste sporen van deze haven stammen uit de periode rond 1350.

Scheepswerf en oude schepen

In de haven liggen oude schepen, waarop veelal nog gewoond wordt. Ook vind je hier een oude scheepswerf (historische scheepshelling Koningspoort), waar op ambachtelijke wijze oude vrachtschepen onderhouden worden. Vaak ligt er wel een schip op de helling. Als je heel veel geluk hebt, kan je een tewaterlating na een onderhoudsbeurt meemaken!

De direct omgeving

Vanaf een van de vele terrasjes rond de Oude Haven, bijvoorbeeld dat van café Vader Kleinjan, kijk je uit op de Willemsbrug, het Witte Huis en het Blaakse Bos (van de kubuswoningen).

Je wandelt over de Maaskade langs het water en je kijkt omhoog. Wat zou je dan kunnen zien? Een bord met daarop bijvoorbeeld 999. Wat is dat nu weer?

Een dergelijk bord heet een kilometerraai. Dit hielp in het pre-GPS tijdperk de scheepvaart om hun positie te kennen. 

In het geval van de Rijn (want die stroomt hier door wat we de Nieuwe Maas noemen, dat leggen we elders nog een keer uit) wordt er gemeten vanaf het punt waar de rivier bevaarbaar is. En dat is in Konstanz, bij de oude brug aldaar. Verder stroomafwaarts varend kom je uit in de Noordzee. Dat is net voorbij kilometerraai 1035.

Avenue Concordia, dat klinkt alsof je ergens in Parijs bent. Maar deze fraaie laan tref je in Rotterdam-Kralingen aan tussen de Oostzeedijk en de Oudedijk en stamt uit 1883.

Er werd nog een andere Avenue aangelegd, namelijk de Avenue Prins Alexander (later omgedoopt tot Voorschoterlaan).

De naam "Concordia" is ontleend aan de Bouwmaatschappij Concordia, die de ontwikkeling van dit gebied kreeg toegewezen. En "Avenue"? De bedoeling was dat dit een statige laan zou worden, passend bij het chique van dit deel van Kralingen, zoals de Hoflaan.